Theo rà soát, kiểm tra hiện trường của thị xã Chơn Thành và các ngành liên quan, phương án tuyến đường giao thông phía Tây quốc lộ 13 kết nối với huyện Bàu Bàng trên địa bàn thị xã Chơn Thành theo quy hoạch chung đô thị Chơn Thành bộc lộ nhiều hạn chế và sẽ gặp khó khăn khi thực hiện dự án. Do đó tại cuộc họp, Sở Giao thông vận tải đã kiến nghị thay đổi phương án tuyến theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi đã được ĐĂNG NHẬP HI88 phê duyệt. Phương án này sẽ khắc phục được những hạn chế, bất cập của hướng tuyến theo quy hoạch chung đô thị Chơn Thành, đặc biệt là điểm cuối tuyến hoàn toàn trùng khớp với vị trí kết nối tại ranh 2 tỉnh đã được phía tỉnh Bình Dương thỏa thuận. Đồng thời, hướng tuyến đã được tích hợp vào quy hoạch chung của tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Hội đồng thẩm định Trung ương và HĐND tỉnh thông qua.

Đối với dự án đường kết nối các khu công nghiệp phía Tây Nam thành phố Đồng Xoài, hiện dự án đang được triển khai thi công xây dựng. Tuy nhiên quá trình thực hiện, dự án gặp một số vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng; đồng thời, hướng tuyến đã được phê duyệt còn bất cập, chưa phù hợp nên chưa thể khai thông toàn tuyến. Vì vậy, việc điều chỉnh cục bộ một số đoạn tuyến thuộc dự án này sẽ phù hợp với quy hoạch chung của thành phố Đồng Xoài, tạo sự đồng thuận để vận động người dân hiến đất, giảm chi phí đầu tư, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng cho dự án.

Thống nhất với các phương án kiến nghị điều chỉnh, Chủ tịch ĐĂNG NHẬP HI88 Trần Tuệ Hiền và Phó Chủ tịch ĐĂNG NHẬP HI88 Huỳnh Anh Minh đề nghị các ngành và địa phương có các tuyến giao thông đi qua tăng cường công tác phối hợp để điều chỉnh quy hoạch, khẩn trương thực hiện các thủ tục có liên quan nhằm đảm bảo tiến độ dự án, lợi ích của người dân trong vùng tác động, nhất là phải làm tốt tuyên truyền, vận động người dân.
  Chủ tịch ĐĂNG NHẬP HI88 Trần Tuệ Hiền cũng lưu ý các đơn vị phải có trách nhiệm trong cơ chế phối hợp, cùng tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, tránh kéo dài thời gian thực hiện dự án.